Детские железные дороги.

[koshak]

уфа парк якутова джд =3 катался с другом в кабине машиниста=3  он сечас учится на машиниста в деме=3 но и на джд заглядывает=)

[ЭР2Т-7205]

МОЖД в СПб. Две трассы. Одна в Озерках, другая в Купчино.

[Анклав Андрейка]

Зайцем на ДЖД не проехать, потому что в вагоне контролируют, а с зацепа сразу снимут. Это я про Кратово, на остальных - не был, обманывать не буду.

[sgasgar]

 :30:

Зайцем на ДЖД не проехать, потому что в вагоне контролируют, а с зацепа сразу снимут. Это я про Кратово, на остальных - не был, обманывать не буду.

Контры в каждом вагоне?

[Taran]

Ну да.

[zaceper3361]

зайти то хоть можно без билета ? а контры школьники? можно их затраллить и побегать ...
кстати прозефириться там есть возможность ?

[Taran]

зайти то хоть можно без билета ?

Думаю, да.

а контры школьники?

Да.

можно их затраллить и побегать ...

Не думаю, что это получится, там некуда бегать, они в каждом вагоне.

кстати прозефириться там есть возможность ?

Нету, вагоны не той системы, без резины.

[Ruff]

МОЖД в СПб. Две трассы. Одна в Озерках, другая в Купчино.

В озерках закрыта в 2000 году, сейчас действует только Южная из Купчино в Царское Село. Буквально вчера по ней прогуливался)зимой она закрыта.

[Бражников]

Самое интересное на джд это наверное ТУ-2))) знаю только о двух джд бывшего ссср киевская джд и бакинская. У них там все так же как и у взрослых, погоны, форма, инструкторы машинисты и пр, все как и в обычной железке. :good:

[Бетонная принцесса]

О Нижегородской ДЖД.

Клево, создается ощущение какой-то детской сказки. Была там на День Железнодорожника, в ожидании увидеть паровоз КП-4 на ходу.  Несколько дней в преддверии праздника всех катали на халяву, но из взрослых ходили и някали на все вокруг там только мы. По крайней мере, в 11 утра.
Вместо паровоза было новенький ТУ-10, по виду похожий на рельсовый автобус РА-2, видать, что-то технически не сложилось. Может, и запустили потом, но нас там уже не было.
Само здание станции «Родина» красивое, на его крыше стоят характерные для 30х годов  скульптуры детей за разными железнодорожными работами.
В вагонах под потолком висят светильники, чем-то похожие на керосинки, на стенах — детские рисунки с электричками, мчащимися сквозь леса. На узкоколейке ощущается, как вагон чуть-чуть из стороны в сторону качает. Красотища... Когда на улице темно, там, наверно, еще уютней. Но ДЖД работает летом, такого не увидать((
Ехать там всего две станции и обратно, причем по ебеням и пустырям. На остановках работающие там школьнки открывают и закрывают двери, как в ПДС.  Потом сидят и про новую ЖД-технику разговаривают. Другие ребята при отправлении и прибытии поезда с флагами сигнальными стоят.
А машинистом в ТУ-10 был взрослый дядька, пацан только помощником. Обидно как-то за них за всех. Небось, многим хотелось. Учатся там дети 3 года, зимой теорию проходят, управлять тепловозом только на третий год можно.

[Yra holod]

В питере едет 2 часа до пушкино испытано мною скорость не более 60 км охраны много чтоб проникнуть туда но всёже можно...

[Анклав Андрейка]

Ту-2 - что в нем необычного-то? Обычный тепловоз как ТЭ

[Pabel]

Вспомнил, в 2010 году перед выборами мэр Харькова (вернее, исполняющий его обязанности) посещал Малую Южную ДЖД. Как раз началось строительство скандальной дороги через лесопарк, были вырублены тысячи деревьев, и эта дорога пересекала жд-полотно. Так вот, чтоб как-то отвести внимание общественности от вырубки, уважаемый господин Кернес заявил, что Малую Южную надо продлить до поселка Пятихатки (самый север Харькова), а это около 5 км, и запустить регулярное движение поездов, чтоб они выполняли роль общественного транспорта. И разгрузить вечно забитые автобусы. Железнодорожники тогда начали кричать, что это недопустимо, это разрушит учебную базу и т.д. Ясное дело, никто ничего не продлил и продлевать не будет. Хотя еще в семидесятых годах был проект продлить ДЖД до Пятихаток с остановками возле пионерлагерей. Организовать так сказать "пионерскую республику". А в 2006 Виктор Остапчук, начальник Южной ЖД, тоже делился планами продлить жд, что позволило бы перевозить по ней пассажиров не только с весны до осени, но и зимой, когда в лесной массив многие едут покататься на лыжах. Еще один замысел, который вынашивало руководство «большой» Южной магистрали, — строительство депо для вагонов, чтобы они не зимовали под открытым небом.
http://www.objectiv.tv/010610/42431.html
http://old.zatramvaj.org.ua/forum/28-184-1

В Донецке Малую Донецкую ещё создатель последней В.В.Приклонский хотел достроить до Ясиноватой и Путиловского парка, но естественно, это у него не получилось. Хотя история с ДЖД имела отголоски и в 90-е: её хотели "закольцевать" вокруг городских ставков. Точнее. проект рассматривался как альтернатива ветке метро. В итоге, ни кольца ДЖД, ни метро...

[Паровозик в тумане]

Ту-2 - что в нем необычного-то? Обычный тепловоз как ТЭ

Это не просто тепловоз, а целая эпоха! Он в сто раз лучше современных ТУ10.

[Прохожев_Дени]

В Питере  детская железная дорога из двух частей состоит. Сначала она была большая и находилась в северном пригороде. Потом кусками начали  закрывать. В реззультате осталось только две станции. Правда линия проходит через лес. А потом построили новую. Это вообще отстой! Положили пути рядом с основной линией с Витебского вокзала. И три станции. Дорогая идет вдоль полей и ничего интересного за окном.Работает только летом.